为什么说中国的油价并不贵?你不知道其中的奥妙

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为什么说中国的油价并不贵?你不知道其中的奥妙

newsinchina
管理员
 最近,作者的一个朋友刚从美国自驾游回来,兴冲冲说道,美国的油价真便宜!合算人民币才2块多钱一升!相比之下,国内的油价真是太贵了!还是资本主义好啊。

    确实,在万恶的美帝,汽油的价格非常便宜,以人民币为单位,一般都是3~4块钱一升,有时候搞促销能降到1~2块钱,搞得电动车的推广很有难度。还是国内好,油价5、6块钱一升,显得电动车很有优势啊。

   



    我们就来聊聊这个油价的问题。听完以后,你会发现,中国的油价,还真不算贵。前提是,如果不含税的话。

   



    先说为何美国的油价那么便宜吧。首先美国是一个石油资源开发较早的国家,而且美国本土的油田多,储备丰富。其次,美国的海军陆战队长期以来在中东地区晃悠,自然给美国的石油供给提供了隐形的担保。

   



    总之,美国是一个不缺石油的国家。而且,人家美国没有类似于发改委这样的机构,来限制油价的涨跌,整个成品油市场是彻底市场化运行的。国际原油价格波动剧烈,便宜的时候美国的成品油也跟着便宜,打价格战;贵的时候,美国的成品油也跟着贵,但由于加油站太多,竞争激烈,所以也贵不到哪里去。

    反观国内,由于成品油价格的涨跌有个地板价,即国际原油价格低于40美元每桶时,国内油品价格不作调整。所以其市场化的成分略小一些。当然,国内的加油站和石油公司之间也在激烈竞争,在发改委允许的范围内降低价格抢占市场份额。

   



    但是,这依然不能解释为何国内油价比美国高出近一倍。难道是因为中石油、中石化太贪得无厌,牟取暴利?还真不是。可以告诉你,如果可以的话,中石油、中石化也不想卖这么贵。

    真正的原因,就在于国内的成品油价格中,税费太高!占到了油价的40%以上!而相比之下,美国各个州的平均税费只有6%。

    接来下给大家算一算,加一升汽油,石油公司和国家各分多少钱。我们以92号汽油为例。

   



    假设某日92号汽油的价格是5.67元每升。那么,这其中有1.52元的消费税,0.82元的增值税,0.16元的城建税,0.10元的企业所得税,0.07元的教育附加税,0.05元的地方教育附加税,总共加起来,一升汽油中光税费就2.72元。

    那么,5.67元每升的定价中,石油公司只赚了2.95元。这么一比,你还觉得中国的油价很贵吗?

    而且像是中石化这样的以炼制进口原油为主的石油公司,还要承担原油的关税。所以,相比下来,从石油公司本身的定价来说,中国和美国差距并不大。主要还税费的问题。

    当然,缴税光荣,这些税费是用来建设国家的,是合理也合法的。只是,我们需要知道的,中国成品油的实际价格,或者说石油公司赚到的,真没你想象的那么多。不过,由于石油工业是被垄断的,所以两桶油在成品油市场自然赚得盆满钵满。

    其实,2.95元每升的价格,跟美国很多地区的油价已经持平了,但平均讲还是略贵一点。这是因为中国缺乏石油资源,自然价格略高,且发改委也有一个指导价,所以不可能很低。从能源战略角度讲,中国自然是发展电动车为好,理论上油价也不会降得很低。

    由此可见,中国的真实油价并不算高,只是税费太高。这是无法改变的事实。同时,这也是各国的通行做法,并非只有中国这么做。

    也就是说,中国油价中接近50%的税费并不是全球独一无二的。其实,除了美国以外,世界各国对于成品油的征税都不低。

    比如德国,售价1.5欧元每升的汽油中,就有0.65欧元的燃油税和19%的增值税。加之其他税费,德国的每升汽油中光税费得1欧元之多。而石油公司的定价只有0.5欧元每升。

    这是因为70年代的石油危机后,德国以及欧盟其他国家对于成品油征收了很高的税费,以遏制大排量汽车的销售和整个燃油汽车市场的疯狂增长。

    而石油输出大国挪威,为了推广电动车,也给成品油征收了很高的税费。以当地的95号汽油为例,其某日的价格为16克朗每升,其中税费所占的比例为78%!是全世界最贵的汽油!也就是说石油公司的定价只有3.52克朗,约合2.97元人民币,定价跟中国完全一样,但售价合人民币却达到了13.5元!是中国油价的一倍之多。

    一个石油储备相当丰富的国家,一年产1亿吨石油啊,然后竟然卖着全世界最贵的成品油。如果你是挪威公民,你还会吐槽中国的油价高吗?

   



    现在,我们知道了,中国的油价高,是因为税费比例很高,而且并不是全球独有。而且,因为我们经常拿美国来对比,自然就觉得中国的油价高得过分,可很少知道欧盟国家对于成品油征收的税率其实更高!

    有一点大家要知道,中国的油价中是没有其他国家所谓的燃油税的。燃油税被并在了消费税中。但即便如此,中国油价中的消费税税率相比德国等国家也并不高。

   



    然而讲这些不是为了自我安慰,而是因为石油作为紧缺资源,其战略重要性在中国十分明显。中国的人又多,车也多,油价如果太低,说白了,不光是电动车等零排放车型没法推动,也会造成汽车市场的秩序混乱。

    可以肯定的是,随着城市拥堵加剧和环境污染加剧,尤其是长期来看石油资源的短缺,中国在油价里面附加的税费还会进一步增加!用不了多久,我国每升汽油价格中的消费税就会突破两块钱!各种税费的比例,也会突破50%。也就是说,加一箱油,一般的钱是交给国家的。